按下农村寄递物流体系建设的“快进键”

国务院办公厅日前印发的《关于加快农村寄递物流体系建设的意见》提出，到2025年，基本形成开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的农村寄递物流体系，实现乡乡有网点、村村有服务，农产品运得出、消费品进得去，农村寄递物流供给能力和服务质量显著提高，便民惠民寄递服务基本覆盖。（据央广网8月22日报道）

目前，全国农村地区每天的快递包裹量超1亿件。农村寄递物流已成为农产品进城、消费品下乡的重要渠道和方式。农村网购消费及农产品电商交易，正在成为快递业务新的增长点。许多地方特产通过电商渠道走进千家万户，“快递+电商+农业”模式成为推进乡村全面振兴的新生力量。然而，农村寄递物流及电商经济发展，还存在着专业人才缺乏、产业基础薄弱、快递物流网络覆盖率较低、寄递物流成本比较高等问题，制约了农村寄递物流更好发展。

农村寄递物流，大有作为。上述《意见》，饱含着党和国家对广大农村群众的重视关心，寄寓着对打通农村寄递物流“最后一公里”的殷切希望。加快发展农村寄递物流，不断降低农村物流成本，有利于搭建农村商贸流通体系，促进县域和农村电子商务发展，有利于农民将农产品卖出去、卖出好价，获取更好收益，也有利于降低农民购物成本，有效促进农村消费。

加快发展农村寄递物流，进一步便利农产品出村进城、消费品下乡进村，是推进全面乡村振兴、增加农民收入、释放农村消费潜力的重要举措。各地应健全县、乡、村寄递服务体系，将农村寄递物流体系建设纳入相关规划和公共基础设施建设范畴，支持村级寄递物流综合服务站建设，补齐农村寄递物流基础设施短板。要更好发挥市场作用，引导企业驻村设点，提升农村寄递物流的服务能力和水平，加快不同地区农村寄递物流因地制宜发展，扩大“快递进村”覆盖范围。要继续深化寄递领域“放管服”改革，鼓励乡村利用小卖部、杂货铺等现有设施提供村级寄递物流服务，降低末端投递成本，保障寄递物流末端服务网络在农村“能建成、能稳住、经营好、可长久”。

农村寄递物流产业的发展，是关系农村群众生活质量的大事。期待上述《意见》能有效落实，让农村群众通过寄递物流体系建设实现增收致富，更好享受互联网带来的快捷和便利。